Swerock testar eldrivna transporter

En eldriven betongbil och en eldriven lastväxlare från Volvo Lastvagnar kommer ­under ­kommande två år rulla i Peabs dotterbolag Swerocks dagliga verksamhet. Detta då ­företagen nu startar upp ett samarbete kring testkörning av elektriska transportlösningar för byggbranschen. 

– För vår del är detta ett ­viktigt led i resan mot morgon­dagens lastbilar och därmed minskat fossilutsläpp. Vi har 15 hybridlastbilar sedan ­tidigare och genom detta ­projekt provkör vi nu helt ­eldrivna fordon, säger Hans Orest, avdelningschef för Peabs dotterbolag Swerock, i ett pressmeddelande.

Viktigt med fälttester

Testkörningen ­kommer att ha Kålleruds bergtäkt som utgångspunkt. Betongbilen kommer användas för att bland annat ­leverera Swerocks ECO-Betong till kunder i Göteborgsområdet. Lastväxlaren kommer främst användas för interntransport i bergtäkten samt till större infrastrukturprojekt i när­området. Enligt Jonas Odermalm, Vice President Electromobility vid Volvo Lastvagnar, är fälttester och kundsamarbeten viktiga delar av utvecklingsprocessen.

– Lastbilar i anläggningssegmentet kräver oftast mer effekt och robusthet än i många andra segment och eldrivna lastbilar är inget undantag. Våra kommersiella lösningar måste uppfylla kraven på hög produktivitet och tillgänglighet, samtidigt som den helt elektriska drivlinan ger fördelar i form av minskade utsläpp och mindre buller. 

Minskade utsläpp

Enligt Peab minskar koldioxid­utsläppen med drygt 800 ton årligen, räknat på 8 300 körda mil per år, vid användning av Volvos ellastbilar. De nya ellastbilarna ska inte ­heller ge några avgasutsläpp av kväve­oxider eller partiklar. 

– Den här satsningen är ett viktigt steg för att uppnå klimat­neutrala transporter och ligger helt i linje med våra miljömål. Eftersom inrikes­transporter står för ungefär en tredjedel av de totala utsläppen av växthusgaser i Sverige, kan införandet av eldrivna lastbilar ha en betydande positiv påverkan, säger Elisabet Stadler, miljö­chef för Peabkoncernen.